Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
いつも動画配信ありがとうございます。対応表は本当に助かります。配信有難うございます。
2019年の限定品、地下鉄東西線仕様の103系1000番の黄色帯をこの前、タムタム在庫売り残りを手に入れました。付属品を取り付け、室内灯を入れましたが、やはりm9モーターなので走りがギクシャクし、動力をオーバーホールしm13モーターに入れ替えたら低速でもスムーズに走るようになった。
お疲れ様です。私も手持ちの車両を順次Ｍ13モーターに交換中ですが、分解が怖いので、動力ユニットを購入していましたが、この動画を見て、モーターだけの交換が出来そうな感じがしました。交換動画ありがとうございました😉
M13モーター、やっと入手できました。モーター不調悩まされたわが家のE233京浜東北線も走りリフレッシュ。
ようやく、M-１３モーターの品切れが落ち着いてきたのか‼️パートワンも、あるのかな？
電車ならば1モーター或いは2モータでも編成単位で交換すれよいですね。困ったのは気動車群でして、実車同様に色々組み替えて遊ぶ場合一気に交換する必要も出てくると思います。
こんばんは。私も調子の悪かったビスタEXとそれほどでもなかったしまかぜをM9からM13に換装しました。立ち上がりがM9とM13では違うのでパワーパック操作に少し慣れが必要かも知れないですね。
M13モーター、旧モーターとは形状互換性はあるものの走行互換性はないので、1Mとなる通勤電車や機関車などに有効ですね。今は市場に十分在庫があるんですね。今後も、旧モーターが動かなくなった時には積極的に交換していこうと思います。
これ、私も同じ様な状況になったのでどうせ壊れてるなら動かないだろうと思って、思い切って無水エタノールを空き瓶に入れてそのままM9モーターをチャポンwモーター入れたままシェイクしてモーター乾かして元に組み上げたら動く様になりました。モーターブラシの汚れ等で接触不良となる事もある様ですねー。
コメントありがとうございます。その方法は以前SHIGEMONさんが動画にしてました。ブラシの摩耗が極端に多いのが原因と思われますね。
モーターも日に日に進化して行きますね。
KATOさんが新型モーターの個別販売を予告されていたので発病した子は移植というオペが出来るか不明ですが、もうしばらく休車になりそうです(-_-;)。
買い替えさせるための施策か？と思いたくなるほど酷いモーターですね。特に最近の気動車製品も強制的に動力車を買わされるようなセット販売だしTomix上層部の体質を疑わざるを得ません。皆で消費者相談に通報すべきではないかと思います。
お聞きしたいのですが、どの車輌にM-9モーターが使われているのか…❓ってどうすれば分かるのですか〜⁉️
コメントありがとうございます🎵取扱説明書のバーツ一覧にモーターの欄がありますが、ここの部品番号が623または624がM9モーターです。カタログで確認できます。
@@HIRAI-RAILWAY 有難う御座います。今一度見てみます。
肝を取るようにモーターをw4000系買ったっきり走らせてないや。モーター大丈夫かな。
M-13はDCコアレスブラシレスではないんですか?
申し訳ありません。詳しいことは分かりません。
何故か私はカトー一徹頑固一徹 星一徹なんと カトーの前代のカトーの社長からカトーのみ、車両 レール制御装置カトー 一徹近所の 前代模型屋の親父が カトー 教入信者古い トミックスのポイントは焼付いたらしい。
いつも動画配信ありがとうございます。対応表は本当に助かります。配信有難うございます。
2019年の限定品、地下鉄東西線仕様の103系1000番の黄色帯をこの前、タムタム在庫売り残りを手に入れました。
付属品を取り付け、室内灯を入れましたが、やはりm9モーターなので走りがギクシャクし、動力をオーバーホールしm13モーターに入れ替えたら低速でもスムーズに走るようになった。
お疲れ様です。
私も手持ちの車両を順次Ｍ13モーターに交換中ですが、分解が怖いので、動力ユニットを購入していましたが、この動画を見て、モーターだけの交換が出来そうな感じがしました。
交換動画ありがとうございました😉
M13モーター、やっと入手できました。モーター不調悩まされたわが家のE233京浜東北線も走りリフレッシュ。
ようやく、M-１３モーターの品切れが落ち着いてきたのか‼️パートワンも、あるのかな？
電車ならば1モーター或いは2モータでも編成単位で交換すれよいですね。
困ったのは気動車群でして、
実車同様に色々組み替えて遊ぶ場合一気に交換する必要も出てくると思います。
こんばんは。私も調子の悪かったビスタEXとそれほどでもなかったしまかぜをM9からM13に換装しました。立ち上がりがM9とM13では違うのでパワーパック操作に少し慣れが必要かも知れないですね。
M13モーター、旧モーターとは形状互換性はあるものの走行互換性はないので、1Mとなる通勤電車や機関車などに有効ですね。今は市場に十分在庫があるんですね。今後も、旧モーターが動かなくなった時には積極的に交換していこうと思います。
これ、私も同じ様な状況になったのでどうせ壊れてるなら動かないだろうと思って、思い切って無水エタノールを空き瓶に入れてそのままM9モーターをチャポンw
モーター入れたままシェイクしてモーター乾かして元に組み上げたら動く様になりました。
モーターブラシの汚れ等で接触不良となる事もある様ですねー。
コメントありがとうございます。
その方法は以前SHIGEMONさんが動画にしてました。ブラシの摩耗が極端に多いのが原因と思われますね。
モーターも日に日に進化して行きますね。
KATOさんが新型モーターの個別販売を予告されていたので発病した子は移植というオペが出来るか不明ですが、もうしばらく休車になりそうです(-_-;)。
買い替えさせるための施策か？と思いたくなるほど酷いモーターですね。
特に最近の気動車製品も強制的に動力車を買わされるようなセット販売だし
Tomix上層部の体質を疑わざるを得ません。
皆で消費者相談に通報すべきではないかと思います。
お聞きしたいのですが、どの車輌にM-9モーターが使われているのか…❓ってどうすれば分かるのですか〜⁉️
コメントありがとうございます🎵
取扱説明書のバーツ一覧にモーターの欄がありますが、ここの部品番号が623または624がM9モーターです。
カタログで確認できます。
@@HIRAI-RAILWAY 有難う御座います。今一度見てみます。
肝を取るようにモーターをw
4000系買ったっきり走らせてないや。
モーター大丈夫かな。
M-13は
DCコアレスブラシレス
ではないんですか?
申し訳ありません。詳しいことは分かりません。
何故か
私はカトー一徹
頑固一徹 星一徹
なんと カトーの
前代のカトーの
社長から
カトーのみ、
車両 レール
制御装置
カトー 一徹
近所の 前代模型屋の
親父が カトー 教入信者
古い トミックスの
ポイントは
焼付いたらしい。